I. mechanikus szétszerelés

Előkészítés szétszerelés előtt

A. a munkaterületnek tágasnak, világosnak, simának és tisztának kell lennie.

B. A szétszerelőszerszámok teljes mértékben elő vannak készítve a megfelelő specifikációkkal.

C. Készítse elő az állványt, az elválasztó medencét és az olajoshordót a különböző célokra

A mechanikus szétszerelés alapelvei

A. A modell és a vonatkozó adatok alapján a modell szerkezeti jellemzői és összeszerelési kapcsolata egyértelműen megérthető, majd meghatározható a lebontás és szétszerelés módja és lépései.

B. Válassza ki megfelelően a szerszámokat és berendezéseket. Ha a bomlás nehézkes, először derítse ki az okát, és tegye meg a megfelelő intézkedéseket a probléma megoldására.

C. A megadott utasításokkal és jelölésekkel ellátott alkatrészek vagy részegységek szétszerelésekor az utasításokat és a jelöléseket szem előtt kell tartani. Ha a jelölések elvesznek, azokat újra kell jelölni.

D. A szétszerelt alkatrészek károsodásának vagy elvesztésének elkerülése érdekében azokat méretük és pontosságuk szerint külön kell tárolni, és szétszerelésük sorrendjében kell elhelyezni. A pontos és fontos alkatrészeket speciálisan kell tárolni és őrizni.

E. Az eltávolított csavarokat és anyákat a javítás befolyásolása nélkül vissza kell helyezni a helyükre, hogy elkerüljük a veszteséget és megkönnyítsük az összeszerelést.

F. Szükség szerint szétszerelhető. Azok számára, akik nem szerelik szét, jó állapotúnak ítélhetők. Azonban az alkatrészek eltávolításának szükségességét el kell távolítani, hogy ne kíméljék a gondatlanságot és a gondatlanságot, így a javítás minősége nem garantálható.

(1) Az olyan csatlakozások esetében, amelyeket nehéz szétszerelni, vagy amelyek a szétszerelés után rontják a csatlakozás minőségét és károsítják a csatlakozó alkatrészeket, a szétszerelést a lehető legnagyobb mértékben kerülni kell, például tömítő csatlakozások, interferencia csatlakozások, szegecseléses és hegesztett csatlakozások stb. esetén.

(2) amikor a vattaütéses módszerrel az alkatrészre ütköznek, a puha anyagból (például tiszta rézből) készült puha bélést vagy kalapácsot vagy lyukasztót jól ki kell párnázni, hogy elkerüljük az alkatrész felületének károsodását.

(3) a szétszerelés során megfelelő erőt kell alkalmazni, és különös figyelmet kell fordítani a fő alkatrészek sérülésektől való védelmére. A gyufa két részének esetében, ha egy alkatrészt meg kell sérteni, akkor a nagyobb értékű, gyártási nehézségekkel küzdő vagy jobb minőségű alkatrészeket kell megőrizni.

(4) A nagy hosszúságú és átmérőjű alkatrészeket, mint például a precíziós karcsú tengelyeket, csavarokat stb., eltávolítás után megtisztítják, beolajozzák és függőlegesen felakasztják. A nehéz alkatrészeket több támasztóponttal is meg lehet támasztani a deformáció elkerülése érdekében.

(5) Az eltávolított alkatrészeket a lehető leghamarabb meg kell tisztítani, és rozsdagátló olajjal kell bevonni. Precíziós alkatrészek esetén olajpapírba is be kell csomagolni, hogy elkerüljük a rozsdásodást vagy az ütköző felületeket. Az alkatrészeket darabonként kell válogatni, majd jelölés után el kell helyezni.

(6) A kisebb és könnyen elvesző alkatrészeket, például rögzítőcsavarokat, anyákat, alátéteket és csapokat stb. el kell távolítani, majd tisztítás után a lehető legnagyobb mértékben vissza kell szerelni a fő alkatrészekre az elvesztésének elkerülése érdekében. A tengelyen lévő alkatrészek eltávolítása után a legjobb, ha azokat ideiglenesen visszahelyezik a tengelyre az eredeti sorrendben, vagy acéldróttal rögzítik a húrra, ami a jövőben nagy kényelmet biztosít az összeszerelési munkák során.

(7) Távolítsa el a csövet, az olajszűrőt és az egyéb kenő- vagy hűtőolaj-, víz- és gázcsatornákat, valamint mindenféle hidraulikus alkatrészt, és tisztítás után az import- és exportzárral kell ellátni, hogy elkerülje a por és a szennyeződések bejutását.

(8) A forgó alkatrész szétszerelésekor az eredeti egyensúlyi állapotot a lehető legnagyobb mértékben nem szabad megzavarni.

(9) Az elmozdulásra hajlamos, pozicionálóeszközzel vagy irányítóelemekkel nem rendelkező fázistartozékokat szétszerelés után meg kell jelölni, hogy összeszerelés közben könnyen azonosíthatók legyenek.

II. Mechanikai összeszerelés

A mechanikus összeszerelési folyamat fontos láncszem a mechanikai javítás minőségének meghatározásában, ezért a következőknek kell lenniük:

(1) az összeszerelt alkatrészeknek meg kell felelniük a meghatározott műszaki követelményeknek, és a nem minősített alkatrészeket nem szabad összeszerelni. Az ilyen alkatrészeknek az összeszerelés előtt szigorú ellenőrzésen kell átesniük.

(2) a megfelelő illesztési módszert kell kiválasztani az illesztési pontosság követelményeinek való megfelelés érdekében. A nagyszámú mechanikai javítási munka célja az illesztési pontosság helyreállítása, a kölcsönös illesztés követelményeinek való megfelelés érdekében alkalmazható kiválasztási, javítási, beállítási és egyéb módszerek. Az illesztési résnél figyelembe kell venni a hőtágulás hatását. Különböző hőtágulási együtthatójú anyagokból készült illesztő alkatrészek esetében, ha az összeszerelés során a környezeti hőmérséklet jelentősen eltér az üzemi hőmérséklettől, az ebből eredő résváltozást kompenzálni kell.

(3) elemezze és ellenőrizze az összeszerelési méretlánc pontosságát, és a kiválasztás és beállítás révén teljesítse a pontossági követelményeket.

(4) a gépalkatrészek összeszerelési sorrendjének kezeléséhez az elv a következő: először belül, majd kívül, először nehéz, majd könnyű, először precíziós, majd általános.

(5) a megfelelő összeszerelési módszerek, valamint az összeszereléshez szükséges berendezések és szerszámok kiválasztása.

(6) Ügyeljen az alkatrészek tisztítására és kenésére. Az összeszerelt alkatrészeket először alaposan meg kell tisztítani, és a mozgó alkatrészeket tiszta kenőanyaggal kell bevonni a mozgó felületükön.

(7) Ügyeljen a tömítésre az összeszerelés során, hogy megakadályozza a „háromszoros szivárgást”. Használja a megadott tömítőszerkezetet és tömítőanyagokat, ne használjon önkényes helyettesítőket. Ügyeljen a tömítőfelület minőségére és tisztaságára. Ügyeljen a tömítések összeszerelési módjára és az összeszerelés tömítettségére, statikus tömítésekhez megfelelő tömítőanyagot használjon.

(8) ügyeljen a zárszerkezet összeszerelési követelményeire, és tartsa be a biztonsági előírásokat.

Iii. A mechanikus tömítés szétszerelése és összeszerelése során figyelembe veendő kérdések

A mechanikus tömítés az egyik leghatékonyabb módja a mechanikus tömítés megmunkálásának, saját feldolgozási pontossága viszonylag magas, különösen a dinamikus és statikus gyűrűk esetében. Ha a szétszerelési módszer nem megfelelő, vagy nem megfelelően használják, a mechanikus tömítés szerelvénye nemcsak nem fogja tudni elérni a tömítés célját, hanem károsíthatja az összeszerelt tömítőelemeket is.

1. Óvintézkedések szétszerelés közben

1) A mechanikus tömítés eltávolításakor szigorúan tilos kalapácsot és lapátot használni, hogy elkerülje a tömítőelem károsodását.

2) Ha a szivattyú mindkét végén mechanikus tömítések vannak, a szétszerelés során óvatosnak kell lenni, hogy elkerüljük az egyik elvesztését a másikban.

3) A már használt mechanikus tömítés esetében, ha a tömítőfelület a tömszelence kilazulásakor elmozdul, a rotor- és állórészgyűrű-alkatrészeket ki kell cserélni, és meghúzás után nem szabad újra használni. Mivel a meglazítás után a súrlódó pár eredeti futópályája megváltozik, az érintkezőfelület tömítése könnyen tönkremegy.

4) Ha a tömítőelemet szennyeződés vagy kondenzvíz köti le, a mechanikus tömítés eltávolítása előtt távolítsa el a kondenzvizet.

2. Telepítési óvintézkedések

1) Telepítés előtt gondosan ellenőrizni kell, hogy elegendő-e a tömítő alkatrészek száma, és hogy az alkatrészek sérültek-e, különösen, hogy vannak-e olyan hibák, mint az ütközés, repedés és deformáció a dinamikus és statikus gyűrűkben. Ha bármilyen probléma van, javítsa meg vagy cserélje ki új alkatrészekre.

2) Ellenőrizze, hogy a hüvely vagy a tömszelence letörési szöge megfelelő-e, és ha nem felel meg a követelményeknek, akkor le kell vágni.

3) A mechanikus tömítés minden alkatrészét és a hozzájuk tartozó érintkezőfelületeket a beszerelés előtt acetonnal vagy vízmentes alkohollal kell tisztítani. A beszerelés során tartsa tisztán, különösen a mozgó és statikus gyűrűket, valamint a kiegészítő tömítőelemeket szennyeződésektől és portól mentesen. Vigyen fel tiszta olaj- vagy turbinaolaj réteget a mozgó és álló gyűrűk felületére.

4) a felső tömszelence beigazítása után meg kell húzni. A csavarokat egyenletesen kell meghúzni, hogy elkerüljük a tömszelence szakaszának elhajlását. Ellenőrizze az egyes pontokat tapintóval vagy speciális szerszámmal. A hiba nem lehet nagyobb, mint 0,05 mm.

5) Ellenőrizze a tömszelence és a tengely vagy tengelyhüvely külső átmérője közötti illeszkedő hézagot (és koncentricitást), és gondoskodjon az egyenletességről, valamint ellenőrizze az egyes pontok tűréshatárát legfeljebb 0,10 mm-es dugóval.

6) A rugó összenyomódásának mértékét a rendelkezéseknek megfelelően kell meghatározni. Nem megengedett, hogy túl nagy vagy túl kicsi legyen. A hiba ± 2,00 mm. A túl kicsi érték nem elegendő fajlagos nyomást eredményez, és nem tud tömítő szerepet betölteni, miután a rugó be van szerelve a rugóülésbe, rugalmasan mozogni. Egyetlen rugó használata esetén ügyelni kell a rugó forgásirányára. A rugó forgásirányának ellentétesnek kell lennie a tengely forgásirányával.

7) A mozgatható gyűrűnek a beszerelés után rugalmasnak kell maradnia. A rugóhoz való nyomás után automatikusan vissza kell ugrania.

8) Először helyezze a statikus gyűrű tömítőgyűrűjét a statikus gyűrű hátuljára, majd helyezze a tömítő végfedélbe. Ügyeljen a statikus gyűrű szakaszának védelmére, ügyeljen arra, hogy a statikus gyűrű szakasza függőlegesen illeszkedjen a végfedél középvonalához, és a statikus gyűrű elfordulásgátló horony hátulja egy vonalban legyen az áteresztésgátló csappal, de ne érintkezzenek egymással.

9) A beszerelés során tilos közvetlenül szerszámokkal ütögetni a tömítőelemet. Sérülés esetén speciális szerszámokat kell használni a tömítőelem ütögetéséhez.